2019年证券市场分析

2019年50ETF期权行情如何?谁能做个分析

暴涨192倍,50ETF期权引起市场轰动,投资者蜂拥而至,这样的成功能否复制?
年初以来,ETF期权这个“投资新宠”发展势头迅猛,不仅投资者的赚钱故事在一些投资群和微信朋友圈热传,不少券商也把它视为业务新增长点而加大推广力度,甚至有证券营业部的期权业务收入已经超过了股票交易收入。
2月25日,A股涨幅再创新高,沪指直逼3000点,涨停股遍地开花,逼空式大涨挑逗着广大股民躁动的心。然而,单从赚钱效应来说,有一个品种今天的表现却可以甩开其他所有品种十条街——50ETF购2月2800,一个50ETF期权合约,单日上涨19266.67%,你没有看错,单日上涨192倍,令人叹为观止。
19266.67%,也就意味着单日上涨192倍,投资1万元一天时间就可以变成192万元,50ETF购2月2800合约很有可能创下了国内场内金融品种的单日上涨记录。
自2018年,随着股市持续下跌,个股行情惨淡,缺乏盈利机会,因此一些风险承受能力较高的投资者开始把目光转移到了期权市场,而50ETF期权凭借其独有的特性,在对冲风险和套期保值中发挥巨大的作用,市场成熟度不断提高,随着2019年的开始,多种股票期权,如300ETF和商品期权也在紧锣密鼓准备上市,可以预见我国期权市场将迎来大发展的一年。
要想在未来2019年的期权市场中有所作为,我们就首先要了解自2015年至2018年末,50ETF期权市场的情况。根据2月1日上交所发布的《2018年上交所股票期权市场发展报告》,统计显示,上证50ETF期权累计成交3.16亿张,累计成交面值8.35亿元,累计权利金成交1797.66亿元。日均成交130.13万张,日均持仓181.77万张,日均成交面值343.82亿元,日均权利金成交额7.40亿元,市场规模、活跃度稳步增长。
50ETF期权除了高收益,低成本,伴随的还有高风险,因此上交所设定了比较严格的条件,根据投资者适当性要求,除了50万元的资金门槛,还要求个人投资者需具备期权基础知识、通过上交所认可的相关测试、具有上交所认可的期权模拟交易经验。具备比较高的风险承受能力等。因此,能够参与ETF期权交易的投资者比较少,但不妨碍各方投资者通过各种渠道来进行交易ETF期权。
2018年,也是ETF期权的崛起元年,随着市面上越来越多的投资者因为ETF期权的门槛过高而苦恼时,福建至简智能科技有限公司根据用户的需求研发了ETF期权量化交易系统,凭借着5年金融行业软件研发经验,助力金融机构快速完成系统搭建,功能包含行情信息、快速询价、期权认购、客户管理、代理商管理等,pc网站、微信、app、小程序四站合一,产品按需付费,免除以往一次合同,售后不足的烦恼,定期更新迭代,极大降低了客户的运维成本,在拥有独立品牌的同时又能享受百分百的服务。
ETF期权的兴起绝不是一时的,沪深交易所也正在大力筹备推广新品类,期权业务在未来会成为各机构新的发展机会,在1,2年或3,5年的时间内,只会有更多的个人投资者关注该领域,并成为新的基石,促进市场的蓬勃发展。但也提醒投资者们能够理性对待,转变思维,做好功课。

2019年证券从业考试考什么?

2019年11月证券从业资格考试时间:11月30日-12月1日
开考五个科目,分别是
金融市场基础知识,证券市场基础法律法规
发布证券研究报告业务(证券分析师胜任能力考试)
证券投资顾问业务(证券投资顾问胜任能力考试)
投资银行业务(保荐代表人胜任能力考试)
考试情况根据实际情况为准,如有变动以当期考试为准。

2019牛市就要来了,各位老股民有没有赚一点呢?

1、股市里流传这么一句话:七赔二平一赚。
但中国股市里,能赚钱的散户不会超过5%
希望打算新入市的兄弟姐妹们能仔细思量一下,自己凭什么进入这5%的队伍。
2、对股市新手学习的建议
第一步:了解证券市场最基础的知识和规则(证券从业资格考试中,基础和交易两科,基本就能解决这一步)
第二步:学习投资分析传统的经典理论和方法(证券从业资格考试中,投资分析科目,能初步满足这步的要求,另外还有些股市投资分析类的经典书籍,要看看)
第三步:在前两步基础上,对股市投资产生自己的认识,对股价变动的原因形成自己的理解和理论
第四步:在自己对证券市场认识和理解的指导下,形成自己的方法体系和工具体系以及交易规则
3、上述过程中,去游侠股市或股神在线开个股票模拟账户做模拟操作,或者用极少量极少量的钱谨慎操作,这样理论结合实际效果会更好些。
4、股市上的绝大多数人希望直接把别人的方法拿来用,希望找到个神奇的软件或指标来帮助自己赚钱。这种思维是典型的以为找到屠龙宝刀就能威震江湖了,而实际上,如果没有深厚内力和高超技艺来驾驭,屠龙宝刀比菜刀的用处多不到哪里去。
努力提升自己对市场的理解和认识,这是想在股市有所造诣之人的唯一途径。

崔东树:2019年皮卡市场分析及2020年展望

1月6日,“首届中国皮卡行业高峰论坛暨2020中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”在京举行。中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国工商联汽车经销商商会、中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、清博大数据研究院、中信证券汽车行业研究部、国内汽车行业学术机构、知名高校专家学者以及国内各大皮卡汽车企业高层领导共同参会交流。

乘联会秘书长崔东树以《2019年皮卡市场分析及2020年展望》为题进行了主题演讲。崔东树表示,2019年中国车市整体太难了,汽车行业拖累中国经济增长,汽车集团走势总体压力较大,同时,乘商分化特征持续,商用车持续强于乘用车。

崔东树指出,2019年国内皮卡市场呈现“V形走势”,即前高中低后稳。2019年年初,皮卡市场增速仍保持着4%的增长,6-10月受国六影响出现明显下滑,进入四季度,随着国六产品的上市,皮卡降幅开始收窄并逐步转正。其中,长城、江西五十铃、上汽大通、长安等优秀品牌表现很强,实现了正增长,下滑幅度较大的多为皮卡老牌企业,尤其在国六标准实施以后,行业分化更加明显。

从价格区间来看,9万元以上中高端皮卡走强。2019年1-11月,皮卡市场主销区间主要集中在8-10万元,占比达73%,10万元以上区间市场份额稳步提升,达到17.5%,8万以下市场份额萎缩至9.2%。国六实施后,皮卡整体售价进一步向高价位集中,新品多投放在中高端市场。

从增长空间来看,上半年北京等市场增长强劲,下半年东北和西北市场相对较好。剔除北京之外,皮卡的主力市场仍在县乡,且总体表现较强。

从整体销量来看,皮卡的零售市场好于批发,同比增长4.1%(如果剔除北京市场,同比下滑2.7%)。与此同时,国六提前实施对国六区域影响较大,上半年国六区域同比增长10.6%,下半年同比下滑16.9%,相比之下,国五区域受政策影响较小,上半年下滑4.9%,下半年下滑2.0%。

崔东树认为,宽体皮卡将成为新趋势,数据显示,1.8m以下小皮卡持续萎缩,1.8米以上中、大皮卡份额逐年提升。货箱长度则依然以标准货箱为主,短箱逐年下滑。同时,随着皮卡的生产资料性质转型消费,汽油皮卡表现较强,皮卡产品的排放水平也在不断提升。

对于2020年国内皮卡市场发展,崔东树预测,2020年经济持续下行,与皮卡强相关的基建投资增速下降,房地产投资维持高位,但制造业投资显著下滑,同时,中美贸易冲突对出口造成较大影响,预计2020年经济对皮卡市场的支撑维持2019年水平。但从长远来看,皮卡市场潜力巨大,可进一步挖掘私人用户需求,尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国2019年1-6月股票市场价格走势

进入2019年,随着全球经济放缓的担忧继续主导市场情绪,机构预期a股或难以重现2015年的创纪录行情,但若美联储放缓加息步伐,且贸易不确定性进一步消除,或将为a股提供一定支撑。

2019年股票市场是熊市还是牛市

判断股票市场是牛市,还是熊市,是从大的周期上来理解的。

有一个重要标准,就是年线(240日均线)

在240日线上是牛市,在240日线下是熊市。

对个股同样适用。

2019年没有人能判断是牛市还是熊市,你就看这条线就可以的。

只有市场走出来之后才能判断,我们只要做市场的跟随者就可以了。

但不可否认,2019年上半年个股行情会很跃。

可以好好把握机会。

谢谢!!